Как проводится доставка дизельного топлива

Перевозка топлива автомобильным транспортом – процесс, требующий соблюдения положений ДОПОГ, а также привлечения специализированного транспорта. Представьте огромные бензовозы, оборудованные передовыми системами безопасности, которые пересекают тысячи километров, уверенно преодолевая все трудности дорожного пути. Они обеспечивают безопасность транспортировки груза.

Но правильно подобранный транспорт – не единственное условие перевозки ГСМ, относящихся к категории опасных грузов. Нужны соответствующие документы, а также должны быть соблюдены требования к водителям спецтранспорта и маршруту.

Строго регламентированные нормы транспортировки являются неотъемлемой частью обеспечения безопасности, а также эффективности доставки нефтепродуктов. Транспортировка опасных веществ автомобильным транспортом регулируется ПП РФ от 23 апреля 1994 г. N 372.
​
В числе основных требований:
​

• Для перевозки дизтоплива используются транспортные средства, оснащенные цистернами, системами автоматической блокировки тормозной системы в случае аварии.
• Электрическое оборудование спецтранспорта должно быть защищено от контакта с топливом.
• Регулярный медицинский осмотр и специальное обучение обязательны для водителей.
• Маршруты должны составляться таким образом, чтобы транспорт с опасным грузом не пересекал территории, где отмечается повышенная угроза жизни и здоровью людей, состоянию окружающей среды, сохранности зданий, сооружений, техники и других объектов.

​
Водителям необходимо соблюдать строгие стандарты безопасности, а машины должны быть оборудованы всем необходимым, включая аптечки, огнетушители, инструменты для ремонта, опознавательные знаки, чтобы предупредить о классе опасности топлива.

Водитель должен обладать водительским стажем не менее трех лет, иметь специальное разрешение на перевозку опасных веществ, подтвержденное документом о прохождении специального обучения по ДОПОГ.

Перед каждой поездкой обязателен медицинский осмотр водителя, который должен удостоверить его способность к управлению транспортным средством. Эти требования направлены на обеспечение безопасности, а также готовность водителя справляться с потенциальными рисками, связанными с доставкой нефтепродуктов.

Данные требования направлены на обеспечение безопасности для людей, а также окружающей среды. Из-за высокой степени опасности перевозимых материалов маршрут ТС должен исключать проезд через:
​

• крупные города;
• места отдыха;
• промышленные зоны;
• охраняемые природные заповедники;
• вблизи медицинских и образовательных учреждений.

Продукты нефтепереработки транспортируются исключительно на специализированных транспортных средствах. Бензовозы оборудованы специальными цистернами, системами автоматической блокировки тормозной системы для аварийных ситуаций. Электрические компоненты спецавтотранспорта должны быть защищены от контакта с топливом и случайного возгорания. Топливный бак установлен в защитном корпусе, отделен специальной перегородкой от силового агрегата, электрических систем автомобиля.
​
Кроме того, транспортные средства оборудуются двумя автономными проблесковыми маячками, размещенными на крыше кабины. Также бензовозы должны быть оснащены аптечкой для оказания первой помощи, огнетушителями, багром, лопатой и ящиком с песком, инструментами для аварийного ремонта и минимум одним противооткатным упором. На задней части ТС устанавливается защитный бампер, а также металлическая цепь для заземления.

Специализированные транспортные средства снабжаются опознавательными знаками, указывающими на класс опасности груза, предупреждая других участников движения. На цистерны наносится надпись «Огнеопасно». Спереди, сзади и сбоку устанавливаются:
​

• оранжевые таблички с идентификационным номером ООН, номером опасности данного груза;
• красные таблички с классом опасности (3);
• белые таблички «Опасность для окружающей среды».

​
Если автоцистерны ранее использовались для транспортировки иных веществ, они подлежат капитальной очистке, мытью, пропариванию и сушке. Необходимость проведения таких мероприятий обусловлена тем, что недопустимо смешивание различных нефтепродуктов.

Для перевозки дизельного топлива, особенно в больших объемах, необходимо соблюдать определенные требования и оформлять соответствующую документацию. Рассмотрим общий перечень документов, которые необходимы для транспортировки:
​

1. Договор о поставках. Этот документ регламентирует условия сотрудничества между поставщиком (владельцем груза) и компанией, осуществляющей транспортировку. В нем указываются условия поставки, ответственность сторон, другие важные нюансы сделки.
2. Накладные. Являются основным документом, удостоверяющим факт отправки, а также получения груза. Они должны быть оформлены в соответствии с российскими и международными стандартами (могут различаться в разных регионах перевозки).
3. Паспорт качества, сертификат качества. Подтверждают, что дизельное топливо соответствует установленным стандартам. Выдаются после проведения специальных исследований груза.
4. Маршрутный лист. В нем указывается вся необходимая информация о маршруте перемещения груза, включая точки отправки и назначения, промежуточные пункты, предполагаемое время в пути, другие важные данные.
5. Допуск автомобиля к эксплуатации с опасным содержимым цистерны ADR-3. Этот документ свидетельствует о том, что транспортное средство имеет разрешение на перевозку опасных грузов согласно международным нормам безопасности.
6. Свидетельство ДОПОГ. Документ о допуске оператора транспортного средства к перевозке опасных грузов. Оператор должен иметь соответствующую квалификацию, сдать нужные экзамены, знать правила перевозки опасных грузов.

Перевозка дизельного топлива – это процесс, требующий тщательного планирования и соблюдения стандартов безопасности. Доставка осуществляется в несколько этапов:
​

• Бензовозы тщательно проверяются перед отправлением. Оценивается техническое состояние спецтехники: давление воздуха и состояние автошин, исправность рулевого управления, тормозной системы, электрооборудования и др.
• Дизельное топливо загружается в бензовозы на нефтебазе или производственном объекте. Применяются станции автоматизированного налива, а также автоэстакады и одиночные стояки.
• Маршрут разрабатывается с учетом минимизации рисков, соблюдения правил безопасности.
• После выезда спецтехники из пункта загрузки специальная система контролирует ее местонахождение, скорость, движения, а также маршрут, что позволяет предотвратить опасные ситуации.
• Дизельное топливо доставляется в пункт назначения и выгружается в специальные резервуары.
• После выгрузки производится проверка транспортного средства, оборудования.
• Вся документация о доставке и качестве топлива удостоверяется, архивируется для отчетности.

Каждый этап важен для обеспечения успешной и безопасной перевозки дизтоплива. Транспортировкой ГСМ занимаются как специализированные транспортные компании, так и мелкооптовые поставщики с собственным автопарком.

Доставку дизельного топлива в Санкт-Петербурге можно заказать у нас на сайте.