Дизельная технологическая фракция: область применения, способы получения, особенности

Дизельная технологическая фракция

Дизельная технологическая фракция (технологическое топливо, ДТФ) – недорогое горючее для отопительного оборудования, а также судовых двигателей и различных механизмов, эксплуатируемых в промышленной сфере. В статье рассмотрим особенности дизельной технологической фракции: состав, область применения, способы получения.

Дизельная фракция содержит углеводороды со средней температурой кипения. Фактически является аналогом дизеля по устаревшему советскому ГОСТу 305-82. Имеет светло-желтый цвет. Отличается от дизельного топлива количеством серы, которая находится в составе.

Как получают

Тяжелая дизельная фракция

Легкая дизельная фракция

Способы и сферы применения топлива

Преимущества применения технологического топлива

ДТФ производится на заводах путем перегонки нефти. Процесс включает соединение дистиллятных фракций, которые нагреваются до различных температур с последующим объединением полученного на выходе сырья в одну фракцию. Для улучшения свойств готового нефтепродукта иногда используются газойлевые фракции и различные присадки. В числе основных характеристик дизельной фракции: высокая плотность и вязкость, а также цетановое число не ниже 40.

Одна из фракций нефти, получаемая в процессе перегонки. Её характеристики и свойства зависят от условий переработки и температурного интервала, в котором происходит её выкипание. Пределы выкипания дизельной фракции – 220 до 380 °C. В тяжёлой дизельной фракции содержатся углеводороды от С9 до С24.
Основные компоненты тяжелой ДТФ: алканы (насыщенные углеводороды), циклоалканы (насыщенные циклические углеводороды), алкены (ненасыщенные углеводороды), циклоалкены (ненасыщенные циклические углеводороды). Углеводороды отличаются химическими и физическими свойствами.

Легкая дизельная фракция — это один из типов фракций нефти, получаемых в результате её переработки. Представляет собой смесь углеводородов, выкипающих в диапазоне температур от 200 до 360 °C. Эта фракция отбирается в качестве второго снизу бокового погона атмосферной колонны при переработке нефти. В лёгкой дизельной фракции содержатся углеводороды от С8 до С16.
Основные компоненты этой фракции: легкие парафины, алканы, нормальные и циклические углеводороды, а также алкены и циклоалкены. Эти углеводороды обеспечивают высокую энергетическую ценность и хорошие смазывающие свойства. Кроме того, в легкой дизельной фракции могут присутствовать примеси, такие как сероводород.

Технологическое топливо типа С (ТТС) является важным компонентом в различных производственных и энергетических процессах. Отличается высокой химической стабильностью, умеренной ценой, что делает его популярным вариантом для промышленного использования.
ТТС обладает рядом ключевых характеристик:

Низкое содержание серы, что минимизирует риск коррозии.
Хорошие эксплуатационные характеристики и небольшой удельный расход.
Легкий запуск двигателя при низкой температуре окружающей среды и после долгого простоя.

ТТС транспортируют бензовозами, в бочках или кубовых емкостях объемом 1000 литров. Продукт не требует соблюдения повышенных требований противопожарной безопасности. Сферы применения ТТС:

Использование в технологических процессах, требующих высокой температуры: литейные цеха и производство цемента.
Энергетические установки, включая судовые и стационарные.
Промышленные печи для отопления.
Сушка производственного сырья и стройматериалов.
Подогрев мазута и производство кормов.
Отопление с помощью промышленных котельных установок.
Разбавление для густых смол и мазута.

ТТС также используют в качестве основы для изготовления флотского мазута и для заправки объектов судоходства.

Технологическое топливо обладает преимуществами, которые делают его ценным продуктом для различных отраслей промышленности:

Высокая химическая стабильность. Обладает хорошей химической стабильностью, что обеспечивает надежность в использовании.
Небольшой расход. За счет эффективности топлива его потребление относительно невелико.
Низкое содержание серы. ТТС содержит меньше серы, чем многие другие виды топлива, что снижает риск коррозии и уменьшает негативное влияние на двигатели. Содержание серы – не более 0,5%.
Легкость запуска двигателя. Обеспечивает легкий запуск двигателя в условиях низких температур и после долгих периодов простоя.
Простота транспортировки и хранения. ТТС легко транспортировать и хранить, что делает его удобным для использования в различных условиях.
Широкий спектр применения. Находит применение во многих отраслях: судовые и стационарные энергетические установки, производство цемента, отопление и сушка строительных материалов, а также разбавление тяжелых углеводородных смол и мазутов.
Экономичность. Благодаря доступной стоимости ТТС является экономичным решением по сравнению с другими видами топлива.
Низкое содержание воды и балластных веществ. Меньшее содержание воды и балластных веществ, таких как сернистые соединения, улучшает качество топлива и увеличивает его теплоотдачу.

Эти преимущества делают ТТС идеальным решением для применения в различных производственных процессах, где требуется надежное и экономичное топливо.

На сайте компании КиришНефтеПродукт Вы можете приобрести дизельное топливо оптом.

Главная > Статьи > Дизельная технологическая фракция: область применения, способы получения, особенности

Поделиться статьей в соц. сетях и мессенджерах